> Achteckige Ringgelenkdichtungen sind für Aufgaben in der Ölfeld- und Prozessindustrie vorgesehen. > Achteckige Dichtung gehört zur API 6A R-Serie > Diese Dichtungen werden bei Drücken bis zu 10.000 PSI verwendet, mehr als ovale Ringverbindungen. > Der ovale Typ ist die einzige Dichtung, die in eine untere abgerundete Nut passt. > Dichtungen und nach dem Anziehen nicht wiederverwendet.
Achteckige Ringgelenkdichtung
In einer Leiterringnut auf der Oberfläche des Flansches installiert, wenn die Verbindungsschraube nach unten geschraubt wird, die axiale Kompression und der Leitertypschlitz 1 auf und ab, eine plastische Verformung erzeugen, einen Ringdichtungsgürtel bilden, die anfängliche Dichtung herstellen.Nach Booster, unter Einwirkung von Mitteldruck, machen die Ringdichtung radiale Ausdehnung. Dichtung mit Trapeznut kann nicht fester posten, selbstspannender Effekt. Mitteldruckerhöhungen können jedoch auch den Flansch und die Verbindungsschraube verformen, verursacht durch a relative Trennung zwischen der Dichtfläche, Dichtungsdichtung als relativer Rückgang, daher kann die Ringdichtung als eine Hälfte angesehen werden, da der dichte Verschluss.
Achteckige Metallringdichtung
Es passt hauptsächlich zur Flanschnut und ist Oberflächenkontakt, verglichen mit der ovalen Ringdichtung, obwohl mit Flanschnut oder nicht leicht, aber es kann wiederverwendet werden und besteht aufgrund des Querschnitts aus einer geraden Linie, die sich leicht verarbeiten lässt. Gleichzeitig Wählen Sie achteckiges Metallringdichtungsmaterial sollte niedriger sein als die Oberflächenhärte des Flansches 15 ~ 20 hb
Notiz
Wenn der achteckige Typ gewählt wird, sollte die Materialhärte des Bremsbelags 15 bis 20 HB geringer sein als die der Flanschfläche. Es wird empfohlen, das Pad nicht zu recyceln.
Anwendbare Normen
ANSI B16.5-1973 ã JPI-75-15-70 ã GB 699 ã GB1220 ã JB755 ã HG20633-97
Octa-Ring-Dichtungszeichnungen
Hauptmaterialien
Material | Maximale Härte: BRINELL | Temperaturï¼ â ï¼ | Abkürzungen markieren | |
Brucellose | Rockwell | |||
Weiches Eisen | 90 | 56 | -60~500 | D |
Kohlenstoffarmen Stahl | 120 | 68 | -40ï½540 | S |
304SS | 160 | 83 | -250~540 | 304 |
304LSS | 160 | 83 | -250~540 | 304L |
316SS | 160 | 83 | -200~815 | 316 |
316LSS | 160 | 83 | -200~815 | 316 |
321SS | 160 | 83 | -200~870 | 321 |
347SS | 160 | 83 | -200~870 | 347 |
410SS | 170 | 86 | -40~850 | 410 |
5Cr-0,5Mo | 130 | -29 650 | ||
Kupfer | 80 | -100 315 | ||
Aluminium | 35 | -200 425 | ||
Inconel 600 | 150 | -100 1095 | ||
Incoloy 825 | 150 | -100 1095 | ||
Monell 400 | 150 | -100 760 | ||
Titan | 215 | -200 540 | ||
Nickel 200 - | 110 | 200 760 | ||
Hastelloy B2 | 230 | -100 1095 | ||
Hastelloy C276 | 210 | -100 1095 |
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